Avinox restringe su potente M2S para entrar a la Copa del Mundo

El motor estándar Avinox M2S cuenta con cifras masivas en el mercado comercial actual: ofrece 1300 W de potencia continua y alcanza picos extremos de hasta 1500 W y 150 Nm de torque durante ráfagas de 30 segundos. Sin embargo, estos números superan por el doble el umbral permitido para la competición profesional. Según el reglamento técnico de la Unión Ciclista Internacional (UCI), las unidades motrices no pueden entregar una potencia mecánica que exceda los 750 W en la rueda trasera

Para poder ingresar al listado oficial de motores homologados de la UCI y ser elegible para las carreras, Avinox desarrolló la varianteM2S Race750. Un portavoz de la marca confirmó que esta restricción no requiere piezas nuevas ni cambios físicos en elhardwarede la unidad motriz —que sigue manteniendo un peso de 2.59 kg—, sino que se logra exclusivamente mediante una limitación defirmware(detune). A través de esta configuración de software, el motor bloquea sus capacidades máximas y limita su entrega a un tope de 750 W en absolutamente todos sus modos de asistencia.

La marca emitió el siguiente comunicado oficial respecto a este movimiento hacia las pistas:

"El motor Avinox M2S ha sido certificado oficialmente por la UCI y añadido a su lista de motores homologados para bicicletas eléctricas. La variante Avinox M2S Race750 está diseñada para cumplir con la normativa de la UCI, limitando la potencia máxima a 750 W en todos los modos, lo que contribuye a garantizar una competición justa para todos los atletas. Actualmente, proporcionamos cubiertas y firmware para el motor M2S Race750 a nuestros socios OEM." — Portavoz de Avinox

Con esta certificación electrónica, el limitadísimo M2S Race750 se suma a plataformas de marcas establecidas como Bosch, Shimano, Specialized y SRAM dentro de la lista de unidades legales para la UCI. El mundo de las carreras de E-MTB estará expectante por ver si el motor chino logra mantener su reputación de eficiencia ahora que se le ha arrebatado, por reglamento, su enorme ventaja en fuerza bruta.