Continental se sube a la ola de las ruedas de 32 pulgadas con un adelanto de su neumático Dubnital

Continental adelantó que desarrollará una versión de 32 pulgadas de su neumático Dubnital, el modelo de cross country y gravel que reemplazó al histórico Race King en 2025. El anuncio, hecho el 16 de octubre, confirma que la marca alemana se suma a una carrera de la industria que durante este año ya vimos en bicicletas de Trek, Scott y Van Rysel, y en ruedas firmadas por Cadex, todas apostando a que el diámetro más grande puede ser el siguiente paso del cross country de competición.

Por ahora Continental solo confirmó que el Dubnital de 32 pulgadas llegará en la carcasa Race y el compuesto Rapid, la misma combinación con la que se vende hoy la versión de 29 pulgadas, y que estará disponible a nivel global recién en abril de 2027. La marca no ha entregado anchos, pesos ni precios, y tampoco datos propios que respalden sus argumentos: dice que el dibujo escalado de la banda de rodadura mantiene mejor el momentum, rueda con más facilidad sobre obstáculos y entrega más tracción y estabilidad, pero esas afirmaciones todavía no han sido comprobadas de forma independiente.

El Dubnital actual en 29 pulgadas se vende en anchos de 2, 2.2 y 2.4 pulgadas, y en 2026 ya sumó una versión de 50 milímetros pensada para gravel. No se sabe todavía si la versión de 32 pulgadas replicará esa misma gama de anchos o llegará en una medida única.

La ola de las ruedas de 32 pulgadas lleva más de un año instalada en el pelotón de la Copa del Mundo de XC, con marcas que compiten por demostrar primero sus beneficios en pista antes de llevarlas a producción masiva. Que un fabricante de neumáticos del tamaño de Continental se suma formalmente a esa apuesta —y no solo las marcas de cuadros o ruedas— es una señal de que la industria empieza a tomarse en serio un cambio de estándar que todavía genera dudas entre los propios corredores.

Fuente: BikeRadar